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不可瞻望性、戏剧性、心理过山车和狂热。这些仅仅形容 2024 年 F1 赛季得意的几种模样。
很少有东谈主能在 2024 年 F1 赛季的赛谈表里的戏剧性比赛中脱颖而出。很多东谈主将本年秀气为历史性，共举办了 24 场比赛，是 F1 日期上最长的比赛。
高风险、前线四东谈主组和车手市集的不可瞻望性：2024 年 F1 赛季一直合手续到方格旗
2024 年 F1 赛季是在占主导地位的 2023 赛季之后的一个紧要平局，
2023 年只须来自 2 个不同车队的 3 个不同的顺利者，而 2024 年则有来自 4 个不同车队的多达 7 个不同的顺利者。
与上一季比拟，它形色了惊东谈主的并置。当卫冕冠军马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 在 2023 年赢得多达 10 场反弹时，他在 2024 年只会领导赢得 2 场。
这即是通盘赛季的不可瞻望性——莫得车手大概领导赢得跳跃两场比赛。这导致了七名不同的车手在一年内赢得多场比赛的凄沧情况。
这比 1981 年 F1 赛季的情况更好，那时有六名车手在赛季中赢得了多场比赛。
戏剧性并不局限于赛谈角落的白线。车手市集扯后腿超卓，与 2023 年至 2024 年的声势酿成赫然对比。
当通盘发车位在本赛季的准备阶段保合手不变时，变化的隧谈程度即是为什么只须两支车队以与本赛季换取的声势参加 2025 年的原因。
海外汽联作念出的一些决定也引起了粗俗善良。
从 F1 污名昭著的誓词禁令到事故发生后延伸发出危急信号、处罚的严重程度以及赛谈戒指，海外汽联的决定如真是 2024 年引起了东谈主们的刺眼。
关系词，你会追忆昔日的赛季并脱帽致意。这即是这个季节的本色。
天外体育辩驳员、2016 年天下冠军尼科·罗斯伯格以致称其为“有史以来最伟大的 [赛季] 之一”。
不外，2024 年 F1 赛季开局冉冉
关系词，2024 年 F1 赛季的开局速率较慢。
当马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 以 20 多秒的上风从队友塞尔吉奥·佩雷斯 （Sergio Perez） 手中赢得巴林大奖赛时，围场似乎简直不感风趣风趣。
雷同的事情在吉达重叠，维斯塔潘雷同占据主导地位，从佩雷斯手中顺利。看起来每个东谈主皆将在 2024 年参加漫长的 24 场比赛。
字据 The Race 在 2024 年前两场比赛后进行的一项造访，高达 61% 的车迷暗意他们对 2024 年一级方程式赛季“不太感风趣风趣”，而只须 7% 的东谈主暗意对畴昔赛季感风趣风趣。
不外，你不可降低粉丝。
在 2023 年红牛占据主导地位之后，很少有东谈主得意坐视红牛在 2024 年再次占据主导地位。有计划到赛季才刚刚运转，更是如斯。
当维斯塔潘但愿追平他在澳大利亚的 10 连胜记录时，他遭遇了辛劳。
冒烟的后制动器意味着他退出了比赛。以典型的模样，卡洛斯·塞恩斯拦阻了红牛巨头。他为法拉利赢得了 1-2 名，而迈凯伦则赢得了第 3 名和第 4 名。
关系词，事实诠释注解，卫冕冠军是完全可靠的。他在日本大获全胜，然后在 F1 重返中国时占据主导地位。
诚然预兆看起来很阴雨，但迈阿密的下一个比赛周末将改变通盘赛季的程度。
迈凯伦通过大领域升级进行反击
迈凯伦在 2023 年一直在稳步升级他们的汽车。
在巴林从发车区的后方发车，这两辆木瓜车在阿布扎比的决赛中赢得第五名和第六名会说我方很失望。
这即是他们在通盘赛季中所作念的改变，催化剂是在奥地利进行一次大改造。
关系词，在 2024 年，下一个紧要门径将在迈阿密和伊莫拉周末出现。
该团队的不懈勤劳意味着他们大概在迈阿密为 Lando Norris 的赛车进行升级。这种改变的性能，再加上少许运谈，匡助诺里斯赢得了他的第一场 F1 顺利。
在伊莫拉先容队友奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 赛车的升级后，下一轮比赛，两辆迈凯伦皆稳居前哨。
迈凯伦 MCL38 竞争力的提高鼓励木瓜车队领导 13 个周末登上领奖台。每站欧洲赛中，至少有别称迈凯伦登上领奖台。
匈牙利和蒙扎诠释注解了例外，两位车手皆登上了领奖台。
这段比赛匡助迈凯伦登上了车队积分榜的榜首，他们从未烧毁过这一率先上风。
尽管与其他车队比拟，速率略有着落，但他们也曾大概违背住粉身灰骨的法拉利，在阿布扎比以 14 分的上风赢得冠军。
这标志着他们 26 年来初度赢得车队冠军。
诚然诺里斯无法挑战维斯塔潘的车手冠军头衔，但他大概在积分榜上赢得第二名，这是他在 F1 中的最好收货。
奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 也凭借出色的首秀收货赢得第四名，率先第五名的卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 两分。
Feel Good 故事是 2024 年 F1 赛季的头条新闻
任何伟大的赛季皆会改变为广阔令东谈主愉悦的故事，2024 年 F1 赛季也反应了雷同的情况。
奥利弗·比尔曼 （Oliver Bearman） 在吉达顶替卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 赢得第七名，这进一步细则了比尔曼的真实天资。这位西班经纪东谈主在阑尾切除术后仅 16 天就在墨尔本取得了顺利，这让咱们看到了他隧谈的天资。
然后是周冠宇在中国的心理转头。算作第一位中国 F1 车手，舞台为他准备了沐浴在敌对和掌声中。
两位迈凯伦车手在本赛季运转时皆莫得取得任何顺利。关系词，诺里斯大概在迈阿密顺利，然后在通盘赛季中又取得了三场顺利。
另一方面，皮亚斯特里不得不比及匈牙利才赢得他的第一场 F1 顺利，然后才在巴库顺利。
查尔斯·勒克莱尔终于克服了他恒久以来的“摩纳哥哀痛”，赢得了他的主场赛事。
刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 自 2021 年夺冠心碎以来终于初度体验到顺利。舞台再次是银石赛谈，这是他在这条赛谈上取得的庞杂得胜。
勒克莱尔在蒙扎的顺利诞生在出色的轮胎磨损贬责之上，因为他取得了一场相配的顺利，让车迷们细细试吃。
尽管塞恩斯晓示在 2024 年底离开法拉利，但他在墨西哥取得了一场相配的顺利，尽管他缺憾我方可能莫得与车队沿途争夺冠军。
维斯塔潘在圣保罗重返领奖台的最高台阶，再加上 Alpine 的双领奖台被诠释注解是一个让总共东谈主皆嗅觉邃密的故事。
它匡助法国队在锦标赛中从第九名上涨到第六名。在阿布扎比保住了第六名后，他们赢得了独特的 5000 万好意思元奖金，而他们赢得第九名的奖金则多了 5000 万好意思元。
然后是在阿布扎比举行的赛季收官战。迈凯伦雀跃若狂，而法拉利则为山止篑。
在那儿，汉密尔顿也确保了他兑现了与梅赛德斯的 246 场比赛，并在临了一圈很好地特出了乔治·拉塞尔。
2024 年 F1 赛季的车手市集荒诞
在 2023 年莫得行径之后，F1 的车手市集在 2025 年扯后腿超卓，以致在 2024 年 F1 赛季运转之前就有音问。
汉密尔顿令东谈主震悚的转会让围场引起了东谈主们的刺眼。成果，塞恩斯成为车手市集的中枢东谈主物，威廉姆斯在一场重荷的斗争后抢购了他的就业。
KICK Sauber 通过抢购 Nico Hulkenberg 的就业而成为头条新闻，然后设法赢得了 F2 冠军 Gabriel Bortoleto 在 2025 年及以后的就业。
霍肯伯格的前老板哈斯也加入了新的声势。他们签下了 Esteban Ocon，同期将 Reserve 和 F2 赛车手 Bearman 提高到完整的比赛席位。
与此同期，Alpine 栽植了后备车手 Jack Doohan 在 2025 年取代行将离任的 Ocon。
梅赛德斯的另一次紧要改变是年青的小将安德里亚·基米·安东内利 （Andrea Kimi Antonelli） 成为汉密尔顿在银箭车队的继任者。这位 18 岁的年青东谈主在 PREMA Racing 的 F2 积分榜上赢得第六名，并赢得了两场比赛的顺利。
赛季中期的两次交换让威廉姆斯小将佛朗哥·科拉平托在蒙扎初度亮相。利亚姆·劳森 （Liam Lawson） 取代丹尼尔·里卡多 （Daniel Ricciardo） 在好意思国大奖赛中晋升为 VCARB 赛车席位。
一言以蔽之，车手市集的故事为 2024 年的荒诞增添了另一层，即使是周末的临了一场比赛也并非莫得变化。
Doohan 在阿布扎比过早地赢得了比赛席位，Ocon 撤销了协议，在 12 月 10 日的季后测试中为 Haas 进行测试。
总结 2024 年 F1 赛季
2024 年可能是粉丝们一直渴慕的梦思之年。
多达四支车队发现我刚直在争夺比赛顺利。2024 年，七个不同的名字登上了讲台的最高台阶。
这是因为前四名车队中的三支迈凯伦、法拉利和梅赛德斯皆看到他们的车手在 2024 赛季至少赢得了两场比赛。只须 Red Bull 的一位车手莫得赢得比赛——塞尔吉奥·佩雷斯。
2024 年的一级方程式赛车简直是一份不停予以的礼物。
车迷们雀跃地收看了每场比赛，不知谈会发生什么。这即是昔日赛季的本色。这即是为什么最好称它为“好意思满风暴”。
尽管委托厚望九游会体育，但 2025 年 F1 赛季将很难亏负 F1 在 2024 年创造的炒作。