比亚迪 7 月要 “动真格” 了？最近网传的 “加价” 音尘，其实藏着另一层真相 —— 不是车要变贵，而是念念捡 “超廉价漏” 的契机变少了。

这两天比亚迪全系（王朝、海洋、方程豹）开动 “铁腕行动”，给价钱上了 “紧箍咒”：通盘门店必须价钱自律，优惠不行 “越线”。谁若是敢暗暗给逾额优惠，门店起步罚 30 万，销售径直开除；一朝被 “化妆密采” 或暗访合手到，径直破产半年。这力度，说是 “史上最严” 少量不夸张。

为啥瞬息来这样一手？得从之前的行业乱象提及。当年经销商库存压得喘不外气，为了清库存，价钱战打得头破血流 —— 失掉卖车成了常态，看似破费者占了低廉，实则埋了大坑。

6 月厂家开了会，给经销商松了松库存的 “绑”，价钱酌量空间当然就小了。这波操作根底不是针对我们破费者，反而是念念让经销商能喘语气：赚点分解钱，才会有更多东谈主快意开网点卖车。到本事我们买车，毋庸再跑断腿找少数门店，遴荐多了，还能少被 “掌握” 套路。

说到底，价钱战这东西，对行业来说等于附骨之疽。打狠了，经销商幸好扛不住就关店，临了破费者可选的门店越来越少，以致有些品牌逐渐就没了；更糟的是，没东谈主敢往汽车行业投钱，通盘行业王人得 “蔫” 下去。

刻下整顿价钱，等于要把这 “毒瘤” 连根拔了。让好好卖车的东谈主能得益，让我们买车时有更多遴荐，不让少数东谈主靠廉价掌握市集、污辱破费者。

这事你怎么看？是合计早该管管J9体育网，还是有别的念念法？来批驳区聊聊～