日前，广汽本田P7正经上市，新车一口价19.99万起。四肢广汽本田本年的重磅车型体育游戏app平台，广汽本田P7定位于纯电中型SUV，新车基于本田云驰全新智能纯电W架构研发，亦然东风本田S7的昆玉车型，两者在售价及设立上也基本保握了一致。能源上，广本P7一样提供单电机和双电机能源，CLTC工况最高续航里程为650公里。

在广汽本田举座销量并不景气确当下，P7可以说是承载着广本销量回答的但愿，对此广汽本田副总袁小华也示意“P7 不是一台冰冷的参数怪兽，而是一台有灵魂的电车。它承载着广汽本田在新能源鸿沟的决心与但愿，是咱们献给破费者的一份诚心之作。"

那么这款新车概况指导广汽本田终了销量回答吗？

最初从居品来看，新车外不雅和昆玉车型东本的S7有几分相似，闭塞式车头搭配谈论式LED白昼行车灯结合两侧大灯组，科技感统共。前包围里面多横幅式造型与玄色遁入件的组合，增添了敞开气味。车侧粉饰式车门把手、熏黑处治的多边形轮眉等细节，更稳妥新能源车的特征。

车内则遴荐了大尺寸瀑布式双智能屏，并搭配Honda Connect 4.0智导互干系统，并配有9.9英寸液晶姿首以及12.8英寸多媒体露馅屏和10.25英寸空调闭幕屏，举座科技感可以。同期新车还配有四车门双层隐秘隔音玻璃、BOSE音响系统等设立，况且配有Honda SENSING 360 + 驾驶赞助系统。

能源上则提供单电机和双电机两种能源系统，其中单电机版搭载最大功率为200千瓦的电机；双电机版前、后电机最大功率差异为150千瓦和200千瓦。匹配的90千瓦时电板组，使得新车CLTC续航里程最高可达650公里，并遴荐前双叉臂/后五连杆悬架结构与ADS自适合电磁减振系统的组合，底盘教诲推崇照旧可以的。

举座来看，广汽本田P7延续了本田醒目可靠性的秉性，诚然在科技和智能化上推崇和同价位车型比拟并不凸起，然则在造车的机械教诲上照旧值得细则的，这亦然袁小华称：P7 不是一台冰冷的参数怪兽，而是一台有灵魂的电车的要道原因地点。然则如若思要当今的汽车商场杀出重围，除了提供具备竞争力的居品外，还应在价钱上拿出更多诚心。

尤其是斟酌到和P7的昆玉车型东风本田的S7如故先行上市，然则最新销量数据露馅其月销量却仅有373辆，这意味着先一步上市的东风本田S7并未在商场上赢得开门红，那么四肢居品力邻近的昆玉车型，广汽本田P7的出息就怕也会不够乐不雅。

而且除了东风本田S7外，广本P7还会面对小鹏G6、极氪7X、比亚迪唐EV等车型的竞争。

同期拉开距离不雅察，就销量推崇来看，广汽本田3月份也不竭延续了销量跌势，数据露馅，本年一季度广汽本田累计销量仅有92,729辆，同比下滑20.73%。而且广汽本田的销量下滑是在2024年销量着落的基础上酿成的，这意味着广汽本田当今仍处在销量探底的路上。

写在终末：

是以，在这么的配景下，广汽本田思要更动当今的销量舛错，除了现存居品进行更多让利外，还应打造“爆款”居品，其中P7能否在新能源商场“杀出一条血路”将变得终点要道。如若新车未能走俏，那么广汽本田接下来的日子就怕仍将不竭承压。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品体育游戏app平台，本文所波及销量数据着手于乘联会或第三方平台发布的行业详细销量数据，部分图片着手于网罗，标注着手的数据及干系辛勤均为援用，具体请以官方信息为准，如有失实请干系删除。本文作家蓝湛，个东说念主不雅点仅供参考。）