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2024年，特斯拉的全球销量号称“史诗级翻车”。

十年来全年委用量的初次下滑，好意思国脉土市集销量下落6%，欧洲市集更是销量重灾地，德国、法国等地销量跌幅超50%。

反不雅中国市集，虽说全年销量逆势增长8.8%，但这也不算啥好音信。

因为硬币的另一面是，特斯拉在中国纯电市集的份额已从2021年的16.6%骤降至5.4%，可见国产新势力的“会剿”压力照旧挺大的。

更无言的是，特斯拉的家具照旧“齿豁头童”，眩惑力抓续下落，濒临市集的行将失守，特斯拉终于作念了踊跃举动。

从FSD、新车、无东谈主驾驶出租车三个标的分辩动手，例必要夺回阵脚。

其中，动手最快的便是“FSD入华”，几乎来得猝不足防。

近日，特斯拉秘书为中国用户分批次推送紧要软件更新（版块号2024.45.32.12），其中包括推出城市谈路Autopilot自动援救驾驶。

期待已久的FSD终于要来了，而这果然仅仅个运行。

率先要给天下泼个冷水，此次的软件更新，客服照旧回复与好意思国悉数自动驾驶功能不同，不可达成悉数自动驾驶。

然则我们也无谓消沉，客服也没把话说死，况兼照旧有多方音信阐明，特斯拉将在中国推出FSD功能，明天剖析过OTA更新解锁“悉数自动驾驶”能力，是以我们耐性等着就好。

是以此次到底更新了个啥？

从推送来看主要包含城市谈路自动援救驾驶，会字据导航线线相易车辆驶出匝谈和交叉口，并字据速率和道路自动进行变谈动作。

其中“识别交通讯号灯”和“泊车标识并作念出反映”这两点很遑急，这是FSD中才有的功能，亦然此前国内特斯拉车主体验不到的功能。

但想要体验这一“黑科技”，我们还得逍遥两个尖刻条目：一是车辆必须搭载HW4.0硬件，也便是仅限2024年2月后坐蓐的Model Y/3及新款S/X。

二是需稀奇支付6.4万元购买FSD套件。

对此还有博主吐槽：我方的特斯拉买了6年，FSD功能一秒未用过，正本照旧蓄意要卖掉了，没预想FSD软件来了，效果又用不了...神气十分复杂。

话说总结了，咫尺华为乾崑智驾（ADS 3.0）照旧是国内卖得最贵的了，也才1万块，特斯拉这价钱只怕很难让东谈主袭取。

看FSD认真上线后会不会给打折吧，毕竟当今车市这样卷，没什么不可能。

接下来亦然很多车主尽头怜惜的极少，入华的FSD能好用吗？纯视觉决策会不会“水土回击” 。

对于这极少，我们照旧有谜底不错参考了，春节期间，有博主在好意思国体验了特斯拉Cybertruck的FSD自动驾驶功能，效果援救泊车时翻车，车辆泊车经过中尾部平直撞墙了。

即便夜间路上车未几，但特斯拉FSD遇到的情况有，左转平直拐进逆行、援救泊车压线、撞护栏。

但他也提到了，特斯拉FSD在好意思国竟然是最佳用的智驾系统。

咫尺国内谈路象征复杂，国产车企的激光雷达+高精舆图决策虽资本高，但更合乎路况。

在本年1月的财报采访模范，马斯克还曾提到，特斯拉FSD入华的最浩劫点之一是中国的公交车谈。

由于国内不允许将考验数据改造至境外，且好意思国搁置在中国进行考验，特斯拉只可通过互联网上的中国谈路视频进行模拟考验。

嗅觉这有点像“用强横相片学彩绘”，难度不言而喻。

但特斯拉也在积极作念准备，为培养用户习气，特斯拉早在1月照旧向老车主推送30天免费EAP（增强援救驾驶），包含自动变谈、召唤等功能，这巧合便是在为FSD入华前作念的试探。

本年以来，中国多家车企将搭载智驾的车型价钱逼迫下探，十几天前比亚迪以至开启了“智驾平权”，特斯拉此时取舍FSD入华，不知会不会潜藏后手呢，我们不错期待一下了。

在软件解围的同期，特斯拉也没健忘哄骗新车来庄重高端市集。

比年来Model S和Model X行动旗舰车型销量并不睬想，2023年，两款车加在沿途的销量只占特斯拉总销量的4%。

而当今近日特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 炫耀，2025年晚些期间，两款车将迎来史上最大限制升级，波及瞎想、能源与智能化三大维度。

字据咫尺曝光的渲染图来看，新款Model S瞎想大改，车身前后保障杠经过重新瞎想，通过取消物理门把手、优化进气口布局等举措，风阻悉数有望降至0.208Cd以下。

合座瞎想立场可能会模仿Cybertruck和Model Y，选拔更浮浅的线条和更具明天感的外不雅。

此外，为了进步豪华感，座舱巧合会加入新的内饰材料、增强的环境氛围灯。

在能源方面，特斯拉有望为Model S和Model X引入48伏电气架构以收缩分量并提高效。同期，最新的硬件4.0（FSD 4.0）自动驾驶系统也有可能安排上。

电板技艺方面，ModelS/X有望搭载800V高压平台，解救350kW超充，15分钟可补充200公里续航。

通过CTC电板底盘一体化技艺与4680电板升级，车辆续航里程有望阻挠700公里(CLTC工况)。

届时，新车有可能也会和本年1月10日上市的焕新款Model Y不异有首发版职权，土豪们不错提前抓币以待了。

不外由于咫尺特斯拉上海超等工场莫得Model S/X 产线，是以大致率会在好意思国脉土上市。

在浪费市集除外，特斯拉还有我方最大的杀手锏——“出行生态”。

在1月30日的财报会议上，马斯克明确提到，2026年量产自动驾驶出租车Cybercab。

况兼他相配有信心，特斯拉将于本年6月在得州奥斯汀推出无东谈主监督版的FSD，来岁底前应该会在“大多数国度”推出。

近日，得克萨斯州超等工场也曝光了出了无数的Cybercab测试车辆。

有利念念的是，相片赫然地炫耀了车辆配备了标的盘。

而马斯克此前明确表态，Cybercab这款车将选拔无标的盘瞎想，透澈颠覆传统出租车方法。

咫尺有两种解说，一种是为了车辆的安全斟酌，为测试车配备了安全员，以便在救急情况下能适度车辆。

而另一种则更为精巧，特斯拉可能将这款车型平直行动据说已久的最低价车型Model Q推向市集。

先前就有音信炫耀，特斯拉蓄意在本年上半年推出 Model Q，尺寸比 Model 3 更小，咫尺的信息似乎王人在阐明，Model Q极有可能基于Cybercab打造。

车身尺寸方面，Model Q预测的车长为4400mm，轴距为2750mm，分量收缩30%，更妥当城市通勤场景。

此外，新车将提供3门和5门版块，兼顾个性化与实用性。

那么问题来了，若是Model Q真长这样，你能袭取吗？

总的来说，濒临销量危境，特斯拉竟然作念了诸多勤奋。

在最新的电话财报会上，马斯克以三寸之舌，用Model Q/2、FSD、机器东谈主三张牌，为投资者们神色了一幅明天的“大饼”，使得特斯拉股价随之回升。

有关词，其挑战依然严峻： FSD纯视觉决策能否妥当中国谈路？Model S/X的升级又能否眩惑新车主呢？

巧合特斯拉明天还得学会“中国式糊口”——学小鹏搞激光雷达，学蔚来换电，学比亚迪玩性价比。毕竟当马斯克运行“抄国产功课”时体育游戏app平台，这场干戈才真实插足兴盛。