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　　五家造车新势力企业三季报：功绩合座改善 布局各有长处J9体育网

　　记者 刘钊

　　搁置11月20日晚间，理念念汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及极氪等5家在境外上市的造车新势力企业，均已泄露第三季度计较数据。从数据来看，新动力汽车商场竞争依然热烈。同期，跟着商场的握住锻练和消耗者需求的握住变化，车企之间的功绩分化或愈发彰着。

　　多家车企毛利率改善

　　数据涌现，理念念汽车的多项财务数据首先于其他4家造车新势力。公司第三季度达成贸易收入428.74亿元。而蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度差别达成贸易收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。

　　从归母净利润来看，5家造车新势力中，理念念汽车是其中惟逐个家达成盈利的公司，其第三季度达成归母净利润28.14亿元。对比来看，尽管其余4家造车新势力仍未达成盈利，但小鹏汽车和零跑汽车均大幅减亏。其中，由于收入增长和资本限制的改善，小鹏汽车第三季度归母净利润为-18.1亿元，较2023年同期的-38.9亿元大幅减亏；零跑汽车第三季度归母净利润为-6.9亿元，耗费额比拟上年同期的-9.9亿元收窄了30.3%。

　　值得提神的是，除了极氪毛利率相对平安外，其余4家造车新势力第三季度毛利率均达成大幅改善。其中，小鹏汽车毛利率达到了15.3%，同比增长18个百分点。公司暗意，这一栽植主要成绩于公司资本限制才气的增强以及居品结构的优化，尽管公司在研发和营销方面捏续加大参加，但毛利率的栽植仍然为公司带来了更多的盈利空间。此外，蔚来第三季度毛利率栽植至10.7%；零跑汽车毛利率为8.1%，环比第二季度的2.8%有大幅改善；理念念汽车抽象毛利率为21.5%，环比增长2个百分点。

　　同期，从5家造车新势力第三季度的销售数据来看，理念念汽车的销量达到了15.28万辆，遥遥首先其余4家。零跑汽车、蔚来、极氪以及小鹏汽车差别为8.62万辆、6.19万辆、5.5万辆以及4.65万辆。

　　中欧协会智能网联汽车分会文书长林示对《证券日报》记者暗意，造车新势力之间的功绩分化对汽车行业合座发展趋势产生深入影响。首先，这加快了行业以弱胜强程度，有助于栽植悉数行业的竞争力和发展水平。头部企业通过握住立异和栽植居品品性，巩固了市神志位，而中小企业则需要通过期间立异和商场拓展来寻求讲理。其次，这种分化趋势也促使企业愈加注重资本限制和着力栽植。在热烈的商场竞争中，企业需要通过优化出产进程、缩短采购资本等模式来缩短资本，提高盈利才气。

　　此外，掂量第四季度及来岁，5家造车新势力亦然信心满满。理念念汽车掂量2024年第四季度车辆录用量为16万辆至17万辆，同比增长21.4%至29%，收入总和为432亿元至459亿元，同比增长3.5%至10%。蔚来预测第四季度汽车录用量在7.2万辆至7.5万辆之间，同比增长约43.9%至49.9%，收入总和在196.76亿元至203.83亿元之间，同比增长约15%至19.2%。极氪掂量将达周至年23万台的录用方针，而在接下来的两个月，公司将挑战月录用量讲理3万台的品牌新高。零跑汽车掂量来岁公司的月销量将达4万辆，全年销量方针为50万辆，同期毛利率将超10%。小鹏汽车来岁将推出新车型，现存车型也将升级迭代，掂量在来岁年底达成进出均衡。

　　计谋布局万般

　　值得珍重的是，5家造车新势力对异日商场的计谋布局和发力标的也不尽疏通。

　　具体来看，理念念汽车如故献媚八个季度达成盈利，涌现出高大的盈利才气和商场竞争力。公司的见效，离不开其在智能驾驶、智能空间、智能电动和高端底盘等中枢时间上的自研参加。通过平台化研发，公司将时间扫尾利用最大化，栽植了居品竞争力。同期，公司还在扩大AI大模子和智能机器东说念主在研发过程中的利用，以栽植研发着力和研发质料。公司董事长兼CEO李念念暗意，异日3年至5年，果然影响汽车行业的要害变量如故东说念主工智能，包括基于东说念主工智能的智能驾驶和智能助手，这将给消耗者带来全新的体验，记号着汽车行业的质变。

　　继本年5月份发布第二品牌乐说念之后，蔚来行将在12月份发布第三品牌“firefly萤火虫”，进一步丰富居品线。公司独创东说念主、董事长、CEO李斌暗意，现在，乐说念品牌首款车型L60已厚爱上市，产量及录用量稳步高潮。同期，公司品牌的智能电动行政旗舰ET9已进入量产前的临了准备阶段。

　　小鹏汽车正积极寻求讲理，公司加大了在AI规模的布局。公司聚合独创东说念主、董事长兼CEO何小鹏暗意：“服气异日十年是AI的时间，很有信心携带小鹏汽车成为面向人人的AI汽车公司，引颈AI在出行规模的大规模利用。”这一计谋标的的明确，为小鹏汽车异日发展指明了标的，也体现了公司在AI赛说念上的鉴定决心。

　　零跑汽车的国外深度布局已渐入佳境。通过与鼓动Stellantis集团相助，搁置2024年10月底，在欧洲已开业339家经销商门店，而且悉数王人具有销售加售后作事功能。据公司董事长朱江明先容，异日将冉冉布局亚太、中东及非洲、南好意思商场，掂量到2025年酿成500家以上的渠说念规模。此外，零跑汽车也将依托Stellantis集团在当地已有的整车制造工场，最早于2025年底达成在欧洲腹地化出产。

　　极氪也通过与领克的整合实力大增。极氪汽车CEO安智谋暗意，极氪和领克的归并，并非浮浅的归并相加，而是两边业务的深度重组，将为“新极氪”带来更强的协同效应，助力其快速拓展居品和商场空间。

　　在国际智能输送科技协会文书长张翔看来，造车新势力之间的热烈竞争在一定程度上促进了时间的朝上和商场的茂盛，“跟着新动力汽车商场的握住发展和完善J9体育网，服气这些企业将在异日的发展中展现出愈加注主义光泽。”